Bottas és Hamilton kezdett az élen a fagyos Nürburgringen

NUERBURG, GERMANY - OCTOBER 10: Valtteri Bottas of Finland driving the (77) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W11 during final practice ahead of the F1 Eifel Grand Prix at Nuerburgring on October 10, 2020 in Nuerburg, Germany. (Photo by Dan Istitene - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

A Mercedes pilótapárosa, Valtteri Bottas és Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Eifel Nagydíj szombati szabadedzésén, amit rendkívüli hidegben és gyenge tapadású pályán tartottak meg. A sorrend zavaros az időmérő előtt, a Racing Pointnál ráadásul versenyzőcsere jöhet.

A mentőhelikopterek repülését ellehetetlenítő köd eloszlása után szombaton végre megkezdődhetett a felkészülés a Nürburgringen vasárnap zajló Eifel Nagydíjra. Pénteken az F1-es mezőny összesen három órányi pályaidőt vesztett, ezért nem volt meglepő, hogy a pilóták azonnal kihajtottak a garázsokból, és rögtön munkához láttak.

Az időjárás szombatra sokat javult, de így is rendkívül hideg van a térségben: a pálya mindössze 14, a levegő 8 fokos volt a tréning kezdetén, ez kis mértékben javult a 60 perc során, de a pilóták így is küzdöttek a gumik felmelegítésével és a megfelelő működési tartomány fenntartásával.

A körülmények a szokásosnál is nagyobb hatást gyakoroltak az edzés menetére,

hiszen a pálya nincs felgumizva, gyenge a tapadása, hideg van, sokat javul az állapota a körök révén, ráadásul a csapatoknak kevés idejük van felkészülni az időmérőre és a versenyre, ezért az átlagosnál is nehezebb olvasni az eredményeket.

Az nem meglepő, hogy senki sem használta a kemény keverékű gumikat, a mezőny eleinte elsősorban közepesekkel ment, de igazán hosszú etapokról ezúttal sem beszélhettünk. Azért sem, mert gondot okozott a forgalom (Max Verstappen és Pierre Gasly az elején kölcsönösen feltartotta egymást), az elfékezések és kisebb kicsúszások miatt sok kört töröltek, és néhány csapat a kevés idő ellenére is tesztelt alkatrészeket.

A Red Bullnál a futómű aerodinamikáját vizsgálták, elsősorban Alexander Albonnak próbálnak segíteni a bekötési pontok megváltoztatása révén, a thai pilóta ezért karosszériát is cserélt a szombati edzések előtt. Új szárnyak és padlólemez érkezett a Ferrarihoz is, a Mercedesekbe pedig beszerelték az idei harmadik erőforrást, bár az a korábbiakkal megegyező specifikáció.

A tréning első felében a Red Bullok diktálták a tempót, közepes keverékű gumikkal egy körön Max Verstappen volt a leggyorsabb, de panaszkodott a gumik szemcsésedésére, ahogy Charles Leclerc is jelezte, hogy változtatna a beállításokon, Lewis Hamilton pedig a Mercedes innovatív kormányműve, a DAS működése kapcsán kért konzíliumot a mérnökétől.

Lágyakon helyreállt az idén megszokott rend, az edzés utolsó perceiben Hamilton felzárkózott csapattársa, Valtteri Bottas mögé a 2. helyre, a finn pilóta 1:26.225-tel ismét az élen zárta a szabadedzést, nagy kérdés, hogy az időmérőn is tudja-e hozni ezt a formát vagy a brit versenyző ismét felülmúlja őt, amikor számít.

Meglepetésre Leclerc zárt a 3. helyen a Ferrarival, a hátránya fél másodpercen belül maradt Bottashoz képest, ráadásul a monacói versenyző majd’ 4 tizeddel verte csapattársát is. Sebastian Vettelnek ismét nehezen indult a napja, törölték a körét, sokáig az alsóházban tartózkodott, meg is pördült, végül az 5. helyre ért oda, de nagy a hátránya csapattársa mögött.

Verstappen a 4. helyezett lett, a 6. helyre Lando Norris ért oda, miután nagyon fázott a keze az autóban, a tréning végén pedig tönkretette Leclerc utolsó mért körét.

A McLaren pilótája mögött Sergio Pérez zárt, aki egyedül képviselte a Racing Pointot, mert Lance Stroll rosszullét miatt nem tudott autóba ülni, és a szabadedzés után dől el, hogy az időmérőn részt tud-e venni.

A harmadik szabadedzés során a Silverstone-ban beugróként már szereplő Nico Hülkenberg megérkezett a pályára, de Otmar Szafnauer egyelőre nem erősítette meg, hogy versenyzőcserére készülnek.

Pérez mögött Daniel Ricciardo, Alexander Albon és Pierre Gasly ért oda a képzeletbeli pontszerző helyekre. A mostoha körülmények ellenére komolyabb incidensek nem történtek, néhány elfékezés és Vettel megpördülése mellett Nicholas Latifi két kicsúszása méltó említésre, de a kanadai pilóta is folytatni tudta a felkészülést.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!