Hamilton zárta az élen a pénteket Leclerc és Verstappen előtt

AUSTIN, TEXAS - NOVEMBER 01: Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W10 on track during practice for the F1 Grand Prix of USA at Circuit of The Americas on November 01, 2019 in Austin, Texas. (Photo by Charles Coates/Getty Images)

A hatodik világbajnoki címére hajtó Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az USA Nagydíj második szabadedzésén, Max Verstappen befurakodott a brit pilótát követő két Ferrari közé.  

A szeptemberben rendezett Szingapúri Nagydíj óta először zárta az élen a pénteki napot Lewis Hamilton, aki vasárnap megszerezheti pályafutása hatodik világbajnoki címét. A brit pilóta az első tréningen még szerényen szerepelt, a második austini szabadedzést viszont az élen zárta, és már a lágy gumikkal futott időmérős szimulációja előtt is erősnek tűnt kemény keverékű gumikon.

A második szabadedzés elején is folytatódott a 2020-as specifikációjú Pirelli abroncsok tesztelése az USA Nagydíj előkészületei mellett, de a munka nem sokáig folyhatott zavartalanul, mivel Romain Grosjean már az első negyedóra során összetörte a Haast, így piros zászlóval meg kellett szakítani a tréninget.

Ennek ellenére ekkor már 13 pilóta teljesített mért kört, az első próbálkozásaik után Charles Leclerc közepes keverékű gumikkal vezetett Valtteri Bottas és a Alexander Albon előtt, akik szintén a sárga jelzésű gumikat használták. A piros zászló előtt Hamilton csak felvezető körig jutott, de az újraindítás után ő is érdemi munkához láthatott.

A későbbiek során is gyakoriak voltak a kicsúszások és a pályaelhagyások, de a sárga zászlók is csak ritkán kerültek elő, és a szokásosnál kisebb gondot okozott a forgalom is.

Noha az élmezőny pilótáinak rendszeresen kellett előzniük a mért köreik során, a széles austini aszfaltcsíkon ez nem okozott komolyabb fennakadást, sőt, Hamiltonnak jól is jött a szélárnyék az egyik Williams mögött, ez is segítette őt, hogy végül bő 3 tizedmásodperccel gyorsabb lehessen Leclerc-nél az egykörös tempó terén.

View this post on Instagram

A post shared by FORMULA 1® (@f1) on Nov 1, 2019 at 2:50pm PDT

Grosjean balesete

A Ferrari számára azonban intő jel, hogy Leclerc a rádión elismerte, nem tudta hozni Hamilton tempóját a hosszabb etap során. A monacói pilótát többször is figyelmeztették, hogy a bukkanók miatt váltson korábban, próbálkozott is ezzel, de mérnöke dorgálásából arra lehetett következtetni, hogy nem eléggé.

Hamiltont a pályaelhagyások miatt kellett jobb belátásra bírni, az USA Nagydíjra visszatérő mérnöke, Peter Bonnington két szélesítés után szólt neki, hogy figyeljen oda a kigyorsításokra.

A gázadás Vettelnek is fejfájást okozott, több ellenfeléhez hasonlóan ő is megpördült az edzés második felében, és nála is töröltek köridőt, de ez pénteken még nem, a szombati időmérőn és a futamon annál nagyobb problémát okozhat. Problémából jutott a Williamsnél is, George Russell a sebességváltója miatt aggódott, miután az Nicholas Latifi alatt is rakoncátlankodott az első edzésen.

Norris ezúttal lassabb volt a csapattársánál Forrás: Getty Images/2019 Getty Images/Mark Thompson

Noha a hőmérsékletek emelkedtek a második szabadedzésre, azok továbbra is elmaradtak az évszaknak megfelelő körülményekről, így nagy kérdés, hogy a hétvége során mennyire melegszik majd a levegő és a pálya, mert az ha nem is érvénytelenítheti, de alaposan befolyásolhatja az autók erőviszonyait egy körön és hosszabb etapokon is.

Az élmezőny után a Toro Rossót vezető Pierre Gasly teljesítménye figyelemre méltó,

a francia pilóta mindössze néhány századdal maradt el az azonos motorral, de jóval versenyképesebb Red Bull-lal haladó Albontól, megelőzve Carlos Sainzot és a vele majdnem összeütköző Lance Strollt, míg a 10. helyezett Antonio Giovinazzi lett, aki ismét gyorsabbnak bizonyult Kimi Räikkönennél, egy megpördülés ellenére is.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!