Bottas hibázott, Vettel visszaesett, Hamiltoné a pole a Francia GP-n

Mercedes' British driver Lewis Hamilton leaves the pits during the qualifying session at the Circuit Paul Ricard in Le Castellet, southern France, on June 22, 2019, ahead of the Formula One Grand Prix de France. (Photo by GERARD JULIEN / POOL / AFP)

Ismét kisajátította az első rajtsort a Mercedes, ezzel rekordot is döntöttek. Bottas az időmérőn nem tudta tartani a lépést a vb-pontversenyt vezető Hamiltonnal. 

A tavalyi versennyel megegyező sorrendben, a Mercedes pilótái rajtolhatnak az élről a Francia Nagydíjon. Lewis Hamilton a hétvége korábbi részében jellemzően kicsit lassabb volt Valtteri Bottasnál, de amikor számított, 286 ezreddel legyőzte.

A finn nem is tudott javítani az idején a legutolsó kísérletekor, Hamilton ellenben igen. "Ez nem könnyű pálya, a nagy bukóterek ellenére technikás. Valtteri egész hétvégén gyors volt, folyamatosan közelítettem hozzá, és az utolsó két kör volt a döntő"– nyilatkozta a címvédő.

Vele együtt Bottas is kiemelte, hogy

megfordult a szélirány, az időmérő végén fel is erősödött,

talán ez volt a meghatározó. "Lewis kiváló kört futott. Végig hihetetlenül szoros volt a meccsünk, minden a részletekről, a századmásodpercekről szólt" – tette hozzá. Megemlítette, hogy néhány kanyarban nem működött a korábban bevált íve sem.

Vettel szenvedett

Nem sok jel mutat arra, hogy a futamon változhatnak az erőviszonyok az élen, de némi izgalmat biztos hoz az eseményekbe, hogy Sebastian Vettel csak a 7. helyről, Max Verstappen és az egész hétvégén látványosan jó McLarenek mögül indulhat.

Az első Q3-as körét megszakította, mert az egyik felváltásnál hibázott, majd a legvégén túl lassú volt, a 3. helyet megszerző csapattársától, Charles Leclerctől több mint 0,8 mp-et kapott. "Nem hoztam ki a legtöbbet az autóból" – ismerte el.

Nehéz volt, mert nem tudom, miért, de néhány kör jó volt, máskor meg hiányzott a tapadás.

Az időmérő különleges volt abból a szempontból, hogy nem csak a három élcsapat vállalta be a közepes gumit a Q2-ből továbbjutáshoz, hogy hosszabb első etapot mehessen a versenyen – pontosabban a Red Bull csak Verstappennel tette ezt, Pierre Gaslynak a lágy gumit adta oda –, hanem a McLaren és a Renault is erre épített. Lando Norris és Carlos Sainz, valamint Daniel Ricciardo jól járt, megoldotta a feladatot, Nico Hülkenberg azonban hibázott és kiesett.

A Q1 elején volt egy jelenetsor, ami vizsgálatot igényel: Kimi Räikkönen (aki végül 12. lett) az egyik jobbosnál utolérte a poroszkáló Daniel Ricciardót, és el kellett rántania a kormányt, hogy kikerülje, amitől lesodródott a bukótérbe. Örülhetett, hogy egyáltalán irányítás alatt tartotta az autót és nem pördült meg. Emiatt Ricciardo kaphat büntetést, de a pályára visszatérve Räikkönen is feltartotta az érkező Romain Grosjeant, amit szintén kielemeztek a sportfelügyelők. "Láttam, hogy Kimi merőlegesen érkezik vissza a pályára, ezért elvettem a gázt" – mondta Grosjean. Végül senki sem kapott büntetést.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!