FRIC nélkül is a Mercedesek kezdtek az élen Hockenheimben

A Német Nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén a spéci futómű betiltása ellenére is Nico Rosberg és Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, mögöttük Fernando Alonso végzett a Ferrarival. A Williams tesztpilótanője, Susie Wolff ezúttal 22 kört teljesíthetett, és mindössze 2 tizeddel volt lassabb rutinos csapattársánál, Felipe Massánál.

Az elmúlt hétvégéken megszokott sorrend alakult ki a Német Nagydíj első szabadedzésén is: a Mercedesek könnyedén megszerezték az első két helyet, Fernando Alonso pedig néhány tizedes lemaradással követte őket a 3. helyen. A bajnoki címért harcoló csapattársak csatáját ezúttal Nico Rosberg nyerte meg, de mindössze 65 ezreddel utasította maga mögé Lewis Hamiltont.

A hazai pályán versenyző Rosberg szűk egy óra után vette át a vezetést, addig a McLarenek, Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo váltották egymást gyors egymásutánban az élen. A világbajnokság éllovasa először egy 1:19.276-os idővel ugrott a tabella élére, majd a következő körében megfutotta azt az 1:19.131-es kört, amellyel az edzés végéig meg tudta tartani a vezetést. Hamilton ugyan egyre közelebb került hozzá, de 65 ezredes lemaradással végül meg kellett elégednie a 2. hellyel.

Rosberg jól kezdte a hazai versenyhétvégéjét Forrás: Daimler

A pénteki edzéseken mindig jó teljesítményt nyújtó Alonso alig 3 tizeddel maradt el Rosberg idejétől, a Ferrari edzése azonban ezúttal sem alakult simán: Kimi Räikkönen autójában már a gyakorlás elején elromlott a vízpumpa, ami miatt időt veszített. A finn végül képes volt ugyanannyi kört megtenni, mint Alonso, de csapattársánál 8 tizeddel lassabb kört futva csak a 8. helyen végzett. A Red Bullok biztató tempót mutattak: Daniel Ricciardo a 4., Sebastian Vettel a 6. helyen végzett, és a Red Bull az edzés végén futott hosszabb etapjaikkal is elégedett volt.

Bizakodhat a McLaren is, miután Jenson Button az 5. helyre tudta behozni az MP4-29-et, és Kevin Magnussen sem maradt el tőle sokkal a 7. helyen. Az elmúlt néhány futamon remeklő Williams azonban visszafogottan kezdett, Felipe Massa 1,4 másodperces hátránnyal a 11. pozícióban végzett. Valtteri Bottas autóját – csakúgy, mint Silverstone-ban – Susie Wolff vezette az első gyakorláson, amely megint rosszul indult számára: váltóhiba miatt kis ideig a bokszban kellett várakoznia, de később sikerült érdemi munkát végeznie. Végül 22 kört tett meg, legjobb ideje 227 ezreddel volt lassabb Massáénál.

A másfél órás edzésen feltűnően sokat hibát láthattunk, szinte minden versenyző járt a pályán kívül, de komolyabb incidens nem történt. A sok rontáshoz és csúszkáláshoz feltehetően az is hozzájárulhatott, hogy a Német Nagydíjra az összes csapat kiszerelte az autójából a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által a múlt héten szabálytalannak minősített interlink felfüggesztést, a FRIC-et. Az egyelőre nem derült ki, hogy valamelyik csapatot a többieknél hátrányosabban érintette-e az eszköz betiltása, a hírek szerint a leghatékonyabb megoldással rendelkező Mercedes mindenesetre így is az etalonnak tűnik.

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!