Rosberg nyert, a Marussia pontot szerzett az őrült derbin
2014. május 25. 13:50
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Rosberg nyert, a Marussia pontot szerzett az őrült derbin
A Monacói Nagydíj a végére pörgött fel. Hamiltonnak a szemébe ment valami, ezért Ricciardo utolérte, Räikkönen, aki eleinte a dobogóra is esélyesnek tűnt, két koccanás miatt háromszor járt a bokszban, és öten estek ki műszaki hiba, hárman pedig kicsúszás miatt.
Cikkünk folyamatosan frissül56 bejegyzés
Unalmasnak indult, de aztán az idén már többször látottaknak megfelelően a végére felpörgött a Monacói Nagydíj, amelyen Nico Rosberg idei második győzelmével visszavette a vezetést a világbajnokságban csapattársától, Lewis Hamiltontól. A Mercedes versenyzői között az időmérőn történtek után ma is nagy volt a feszültség, de a küzdelmük kiábrándító véget ért, mert Hamiltonnak belement valami a szemébe, ettől lelassult, és a hajrában Daniel Ricciardo ellen kellett védekeznie. A dobogóra eleinte esélyesnek tűnő Kimi Räikkönen versenye rémálomba fordult, Sebastian Vettelt pedig négy társához hasonlóan műszaki hiba kényszerítette a pálya szélére. Jules Bianchi eközben történelmet írt azzal, hogy két büntetés ellenére is megszerezte a Marussia első Forma-1-es pontjait.
Bár Hamilton azt ígérte, „Sennáról fog példát venni", miután arra gyanakodott, hogy Rosberg szándékosan csúszott ki előtte az időmérő végén, a versenyt követően már azt állította, csak viccelt. Valóban nem próbálkozott semmilyen, túl rámenős manőverrel, de a díjátadó alatt láthatóan nagyon csalódott volt, és nem is gratulált Rosbergnek, a viselkedésével azt sugallva, hogy a rivalizálásuk a hétvégén új szintre lépett.
Hamiltonnak a középszerű rajtot követően csak a bokszban lett volna reális esélye Rosberg elé kerülnie, ám mivel a 25. körben pályára küldték a Safety Cart Adrian Sutil balesete miatt, a két Mercedesnek egyszerre kellett lebonyolítania egyetlen kerékcseréjét, így a sorrend megmaradt. A brit versenyző hitetlenkedve háborgott a rádión. „Abban a körben kellett volna kiállnom, ezt tudtam előre. De azt is tudtam, hogy nem fogtok kihívni" – mondta a mérnökének. A Mercedes főnöke, Toto Wolff szerint azonban mindenképpen Rosberg volt előnyben, mert a csapat szabályai szerint a jobb pozícióban lévő pilótájuk választhat stratégiát, és különben sem számíthattak a Safety Carra. „Azt hiszem, be kell szereznünk a garázsba egy új eszközt: egy kristálygömböt..." – ironizált.
Hamilton elismerte, hogy hiába volt gyors, a csapattársa nem hibázott, de úgy vélte, „a McLarennél kihívtak volna a bokszba." Miután a verseny előtt kicserélték az időmérőn megsérült kuplungot az autójában, Rosberg ezúttal remekül rajtolt, s bár egy pillanatra sem tudott igazán meglógni, amíg Hamilton rendesen látott, zsinórban második monacói győzelme nem forgott veszélyben. „Lewis nagyszerűen vezetett, keményen szorongatott" – ismerte el. „Durva nyomást fejtett ki rám, de higgadt maradtam." Rosbergnek egy ideig spórolnia kellett a benzinnel, 25 méterrel a szokásos fékezési pont előtt véve el a gázt az 1-es és 3-as kanyarnál, mert 1,6%-kal többet fogyasztott az autója Hamiltonénál, de a szűk pályán ez sem tette sebezhetővé. „Teljesen meg kellett változtatnom a vezetési stílusomat, ami egyáltalán ne volt könnyű" – jegyezte meg.
A rajtnál Vettel tornázta fel magát a Mercedesek mögé, de a 4. körben, az első Safety Car-fázist követő újraindítás után a Renault hajtáslánc megint rakoncátlankodni kezdett a Red Bullban – ezúttal a turbó adta meg magát –, ezért lelassult, majd röviddel később végleg kihívták a garázsba. A dobogó legalsó fokára így ismét a csapattársa állhatott fel, aki a hajrában közel került a látásproblémákkal küszködő Hamiltonhoz is, noha előzőleg 13 másodpercre volt tőle. Ricciardo a rá jellemző szerénységgel fogadta az eredményt. „Sebastiannak gondjai akadtak, Räikkönen pedig defektet kapott, úgyhogy ezt a harmadik helyet megörököltem" – mondta.
A Ferrarik közül most Räikkönen indult jobban, mivel Fernando Alonso előtt eltorlaszolta az utat a gyengén rajtoló Ricciardo. Vettel kiesése után a finn a 3. helyen haladt, és az első etap elején lényegesen gyorsabb volt az üldözőinél. A bokszkiállások során is megtartotta a pozícióját, de a Safety Car mögött az egyik, lekörözött Marussiával összekoccanva defektet kapott, ezért azonnal újra kereket kellett cserélnie, és visszaesett 14-ediknek. Négy körrel a leintés előtt pedig a 7. helyezett Kevin Magnussent próbálta előzni a Loewsben, de a belső ívről nem tudott befordulni a hajtűkanyarba, és a szemközti korlátnak koccant, a McLaren előtt is eltorlaszolva az utat. Ki tudott ugyan tolatni onnan, ám egy újabb kiállás után csak a 12. helyen ért célba, miközben Alonso a számára eseménytelen verseny végén 4. lett. A Ferrari zsinórban 74. alkalommal szerzett pontot.
Míg Sergio Pérez már az első körben kiesett, amikor összeütközött Jenson Buttonnal, a másik Force Indiát vezető Nico Hülkenberg, aki a keményebb Pirelliken vágott neki a távnak, egy újabb 5. hellyel bizonyította a tehetségét. A hajrában annyira elhasználódtak a szuperlágy gumijai, hogy csak nehezen tudta maga mögött tartani Buttont. „Fogalmam sincs, a végén hogy éltem túl a versenyt. Szerencsére az alagút felé és az utolsó kanyarból mindig jól gyorsítottam ki" – árulta el. Az eredményét egy ritkán látott előzéssel alapozta meg, amikor a Portier belső ívén elment az egy pillanatra elbizonytalanodó Magnussen mellett. „Csak megláttam a lehetőséget" – mondta. „Valakit el kellett engednünk, amivel ő elvesztette a lendületét, ezért beszúrtam mellé az autóm orrát. Nem voltam biztos benne, hogy sikerülni fog."
A Williams versenyzői közül némi meglepetésre a csak a 16. kockából rajtoló Felipe Massa távozhatott 6 újabb ponttal a zsebében Monacóból, a sokáig a 8. helyen haladó Valtteri Bottas ugyanis műszaki hiba miatt feladta a küzdelmet. Az egész mezőnyből Massa cserélte le utoljára, a 45. körben azokat a szuperlágy gumikat, amelyeken rajtolt. Miután Button megtörte a csapatát sújtó átkot, a Williams és a McLaren most 52-52 ponttal, fej-fej mellett áll a konstruktőri tabellán.
A 8. helyen valójában Bianchi ért célba, csak az idejéhez utólag hozzáadott 5 másodperccel esett vissza a kilencedikre, Romain Grosjean mögé. Eredetileg még a verseny elején kapott egy 5 másodperces stop&box büntetést, mert Esteban Gutiérrezhez és Max Chiltonhoz hasonlóan rossz rajtkockába állt fel, miután Pastor Maldonado Lotusa már a felvezető kör startjánál a rajtrácson ragadt. A stop&box esetén az előírt időt követően a szerelők elkezdhetnek dolgozni az autón, a büntetést azonban a szabályok szerint nem szabad egy Safety Car-fázis alatt letölteni. Márpedig a Marussia Bianchival így tett, ezért kapta meg a másodikat is, amely azonban nem fosztotta meg első pontjaitól.
A Marussia számára ez a 9. hely felért egy győzelemmel – különösen, hogy a Sauber továbbra is pont nélkül áll. „Nagyon régóta vártunk erre" – lelkendezett Bianchi, aki a Kamui Kobajasi ellen a Rascasse-nál végrehajtott erőszakos manőverének is köszönhette a sikerét. „Örülök, hogy ilyen eredménnyel ajándékozhattam meg a csapatot, keményen megdolgoztak érte."
A Monacói Nagydíjról szokatlanul sokan estek ki. Maldonado az üzemanyagrendszer hibája miatt el sem rajtolhatott, Vettel mellett Bottas és Jean-Eric Vergne is a makacskodó hajtáslánc miatt adta fel a küzdelmet, Gutiérrez, Pérez és Sutil pedig a korlátnak ütközve fejezte be a versenyt.
Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
Húsz perc múlva kezdődik a verseny
Köszöntjük kedves olvasóinkat a Monacói Nagydíjról élőben készülő tudósításunkban! Noha az első rajtsort ismét kibérelte a két Mercedes, a vitatott szombati időmérő edzés után izgalmas versenyre van kilátás. A pole pozícióból a tavalyi győztes, Nico Rosberg indulhat, az időmérőn viszont a mellőle rajtoló Lewis Hamilton is alaposan felhergelte magát, ezért biztosan megpróbálja megszerezni az első helyet a rajtnál. A második sorból a Red Bullok, mögülük pedig a Ferrarik indulhatnak.
Jó idő van
Monacóban süt a nap, s bár a pályától nem messze felhősebb az ég, nem jósolnak esőt a versenyre. Kicsit melegebb van, mint az elmúlt napokban, 22 fokot mérnek.
Bianchi váltóját kicserélték
A 19. helyett ezért az utolsó rajtkockából indulhat. A tegnapi időmérőn Massát kilökő Ericsson pedig fel sem állhat a rajtrácsra, ő büntetésből csak a bokszutcából kezdheti meg a versenyt.
Jack Brabhamre emlékeztek
A mezőny a hét elején elhunyt korábbi háromszoros világbajnok Jack Brabhamre emlékezett a rajtrácson. A legendás ausztrál versenyzőről itt olvashatnak bővebben.
Kuplungcsere Rosberg autójában
A Mercedesben túlmelegedett az alkatrész, ezért a futam előtt ki kellett cserélni azt. Büntetés ezért nem jár, a parc fermé szabályok biztonsági okokból engedélyezik a cserét.
Hatan rajtolnak a lágy gumikon
Értelemszerűen csak a rajtrács második feléből induló versenyzők választották a keményebb gumit: Hülkenberg, Maldonado, Sutil, Chilton, Bianchi, Ericsson rajtol a lágyakon, a többiek autójára a szuperlágyakat tették fel.
Sokkal hűvösebb az aszfalt
Csak 29 fokos, ez 15 fokkal hűvösebb, mint a tegnapi időmérő edzésen. A versenyzők közben elindultak a felvezető körre.
Maldonado a rajtrácson ragadt
A venezuelai rossz idénye folytatódik, ezúttal a felvezető körre sem tudott elindulni. A szerelői visszatolták őt a bokszutcába, Ericssonhoz hasonlóan csak onnan indulhat.
Rajt: Rosberg az élen maradt
A két Mercedes maradt az első helyeken, Ricciardo viszont visszaesett a 3. helyről, Vettel és Räikkönen is megelőzte őt. Alonso a 6. helyre esett vissza, Magnussen feljött a 7. helyre.
1. kör: Safety Car!
Button hátulról kiforgatta Pérezt a Mirabeau-nál, a Force India a korlátnak csapódott, és összetört. A pályára kell küldeni a biztonsági autót. Button megúszta az incidenst, a 11. helyen áll.
3. kör: Többen a bokszba hajtottak
Grosjean és Sutil cserélt kereket. Grosjean lágyakat kapott, Sutil viszont szuperlágyakra cserélte a keményebb gumikat.
4. kör: Újraindult a verseny
Vettelnek problémái vannak: a Safety Car kiállása után folyamatosan esik vissza, a kör végén be is hajtott a bokszba. A motorjával vannak gondok.
5. kör: Vettel visszatért a pályára
Lágy gumikra váltott, de nagyon sok időt töltött a bokszban - mire visszatért a pályára, már le is körözték. Sőt, most azt közölte a rádión, hogy 1-es fokozatban ragadt az autója.
6. kör: Hamilton nem szakad le
0,7 másodperces távolságból követi Rosberget. Mögöttük Räikkönen lemaradása már 2,6 másodperc, a finn több mint egy másodpercre leszakította Ricciardót.
7. kör: Vettel kiesett
A csapat szólt neki, hogy hozza be a bokszba az autóját, nem sikerült életet lehelni a Red Bullba. Az istálló megerősítette, hogy a motorja ment tönkre. Ő a verseny harmadik kiesője, és még csak a 7. körben járunk.
9. kör: Räikkönen gyors
Már 3,7 másodperccel jár Ricciardo előtt, bár a Mercedesekkel ő sem tudja tartani a tempót. A másik Ferrarival közben Alonso szakad le Ricciardótól, 2,4 másodperces távolságból követi őt.
10. kör: Pérezt és Buttont vizsgálják
De csak a verseny után fognak döntést hozni arról, hogy melyikük volt a hibás az első körös ütközésben. Viszgálják Chiltont, Bianchit és Gutiérrezt is, ők nem megfelelően álltak fel a rajtrácsra.
11. kör: Kvjat a bokszban
A 13. helyről állt ki a Toro Rosso újonca, és úgy tűnik, már nem is fog kijönni onnan: leállította a motorját, és visszatolják a garázsba. Rosberg közben egymás után többször megfutotta a leggyorsabb kört, már 1,4 másodperccel vezet Hamilton előtt.
13. kör: Ezért esett ki Maldonado
A Lotus azt gyanítja, hogy az üzemanyag-rendszer romlott el a venezuelai autójában, ezért nem tudott elindulni a rajtrácsról. Már három Renault-motoros autó esett ki a versenyből.
15. kör: A sorrend
Az állás 15 kör után: Rosberg, Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Alonso, Magnussen, Vergne, Hülkenberg, Button, Bottas.
16. kör: Csak hátul vannak csaták
Most éppen Sutil előzte meg Chiltont a 15. helyért, a mezőny elejében viszont senki nincs támadóhelyzetben. Rosberg 1,7 másodperccel vezet Hamilton előtt, Räikkönen már 8 másodperces lemaradással követi őket.
18. kör: Hárman büntetést kaptak
Chilton, Bianchi és Gutiérrez 5 másodperces stop&go büntetést kapott, amiért rosszul álltak fel a rajtrácsra. Valószínűleg az zavarta meg őket, hogy Maldonado nem tudott elindulni a rajtrácsról, ezért rossz helyre álltak be.
20. kör: Hamilton közeledik
1,3 másodpercre csökkentette a hátrányát, de valószínűleg csak azért, mert Rosberg látványosan blokkolta a kerekeit a Mirabeau-nál. Ricciardo is közelebb került Räikkönenhez, most 2,2 másodperc köztük a különbség.
21. kör: Most nem gyorsabb a Mercedes
Rosberg 1:21.5-ös köröket fut, Ricciardo és Alonso ennél lényegesen gyorsabb volt legutóbb, de előtte is hasonló tempójú köröket futottak. Ricciardo közben megérkezett Räikkönen mögé, már DRS-sel is támadhatja.
23. kör: Grosjean a bokszban
Már másodszor cserélt kereket. A szuperlágyakra váltott, és az utolsó helyen folytathatja a körözést.
25. kör: Safety Car
Sutil törte össze az autóját, az alagútból kijőve a bukkanókon vesztette el az uralmát az autója felett. Sértetlenül kiszállt az autójából, de a veszélyes helyen lévő Sauber miatt a pályára kell küldeni a biztonsági autót. A McLaren jól reagált, Button másodpercekkel a Safety Car-jelzés megjelenése után állt ki a bokszba.
26. kör: Bokszban az élmezőny
Massa a pályán maradt, de a többiek közül szinte mindenki kilátogatt a bokszba. Hamilton vesztett egy kis időt Rosberg mögött, de így is elég előnye volt Räikkönenhez képest. Vergne-t a bokszkiállása után veszélyesen engedték ki Magnussen útjába, a Toro Rosso büntetésre számíthat.
28. kör: Räikkönen újra a bokszban
Pedig az előbb ő is kint járt már. Egy újabb szett szuperlágy abroncsot tettek fel az autójára - lehet, hogy defektet kapott a Safety Car mögött? Rengeteget veszített ezzel, csak a 14. helyen folytathatja a versenyt.
29. kör: Nekimentek a Ferrarinak
Az istálló szerint egy lekörözött Marussia találta el Räikkönent, ezért kellett ismét kiállnia a bokszba. A csapat reakciója: "Hihetetlen!"
31. kör: Folytatódik a verseny
A Safety Car kiállt a pályáról, újra teljes gázzal lehet hajtani. Hamilton közben elégedetlenkedett a csapat taktikája miatt: úgy érzi, Sutil balesete után azonnal ki kellett volna hívni őt a bokszba. "De tudtam, hogy nem fogjátok megtenni" - tette hozzá a csalódott brit.
32. kör: Hülkenberg szépen előzött
Az alagút előtt, a Portier kanyarban ment el Magnussen mellett egy remek manőverrel - itt nem szoktak előzni! A visszajátszásokból közben látszott, hogy Magnussen megelőzte Vergne-t, amikor még a pályán volt a Safety Car, de később visszaadta a helyét.
35. kör: Vergne-t is büntetik
A veszélyes bokszutcai kiengedés miatt áthajtásos büntetésre ítélték. A mezőny végén közben nagy csata zajlik Räikkönen, Kobajasi és Bianchi között. Többször is hibáztak az alagút utáni sikánnál, de Räikkönennek végül sikerült előre kerülnie, mögötte viszont Kobajasi és Bianchi össze is koccantak a Rascasse-nál.
37. kör: Hamilton támadótávolságban
Csak 0,7 másodperc a lemaradása Rosberghez képest, de egyelőre nem támadja, csak szorosan követi őt. Ricciardo 7,9 másodpercre követi őket. Massa egyelőre jól tartja magát az 5. helyen a használt gumikon, de valamikor ő is kénytelen lesz kiállni kerékcserére.
40. kör: Kobajasi visszaesett
Grosjean és Ericsson is megelőzte az előző körökben, a japán így Chilton elé, az utolsó előtti helyre esett vissza. Hamilton továbbra is DRS-távolságból követi Rosberget, de nem támadja.
42. kör: Rosbergnek spórolnia kell
A Mercedes szólt neki, hogy az 1-es és a 3-as kanyarban spóroljon a benzinnel, különben elfogyhat az üzemanyaga. Igaz, hogy az autók ezen a pályán fogyasztják a legkevesebb benzint, de éppen ezért kevesebbet is töltenek az autókba a rajt előtt.
44. kör: Hamiltont is óvatosságra intik
A Mercedes szerint a britnek is spórolnia kell az üzemanyaggal. Most 8 tized másodperc közöttük a különbség - Hamilton régóta követi ilyen kis lemaradással Rosberget, de előzéssel még nem próbálkozott.
46. kör: Massa a bokszban
46 kör után végre lecserélte a szuperlágy gumikat. A 11. helyre tért vissza, a pontszerző helyre előrelépő Räikkönen mögé. 5 másodperc közöttük a különbség, Massának a frissebb gumikon még nem kell lemondania a pontszerző helyről.
48. kör: Hamilton jobban spórol
Eddig 1,6 százalékkal fogyasztott kevesebb benzint, mint Rosberg, és a csapata most közölte vele, hogy már nem is kell spórolnia. Ennek ellenére most kicsit lemaradt, a német előnye 1,3 másodpercre nőtt.
50. kör: Bianchi Vergne-nyel küzd
Egyelőre tartja a 12. helyet, pedig Vergne nagyon agresszívan támadja őt, az előbb össze is koccantak. Massa közben közeledik Räikkönenhez, 2,2 másodperc közöttük a különbség.
52. kör: Vergne is feladta
Az autója füstöt eregetve adta meg magát, de még vissza tudta vinni a garázsba. Már négy Renault-motoros autó adta meg magát a Monacói Nagydíjon.
53. kör: Hamilton megint közeledhet
Rosberg most egy másodperccel vezet előtte, az előző körökben a brit volt a gyorsabb. Az utolsó pontszerző helyekért közben nagy csata van kialakulóban: Bottast 5 tizeddel vezet a gyorsabb Gutiérrez előtt, akit szintén fél másodperccel követ Räikkönen, és Massa is kezd felzárkózni mögéjük.
56. kör: Bottas kiesett
Egy Mercedes motor is megadta magát, Bottas a hajtűnél állította le a füstölgő Williamst. Ezúttal nincs szükség Safety Carra, a daru segítségével gyorsan kiemelték az autót. Bottas idén először nem fog pontot szerezni.
58. kör: Bianchi a 11.
Ez remek pozíció a Marussiának, de a franciának pechje van: vizsgálják, amiért a stop&go büntetését a Safety Car alatt töltötte le. Ebből valószínűleg újabb büntetés lesz, pedig a Marussia további kiesések esetén akár az első pontját is megszerezhetné.
61. kör: Gutiérrez versenyének is vége
A Rascasse-nál pördült ki, miután a hátsó kerekével eltalálta a belső korlátot. Bianchi ezzel a pontszerzést érő 10. helyen áll, de egyelőre nem tudni, vár-e rá további büntetés.
64. kör: Ricciardóé a legjobb kör
1:19.316-os idővel futotta meg a verseny eddigi leggyorsabb körét, 10 másodpercen belülre került a Mercedesekhez képest. Hamilton visszaesett, már 3,9 másodperc a hátránya Rosberg mögött.
66. kör: Bianchit megbüntették
Újabb 5 másodperces stop&go-t kapott, amiért az előzőt a Safety Car alatt töltötte le. Hamilton egyre jobban lelassul.
67. kör: Hamilton szemébe ment valami
A rádión panaszkodott, hogy a bal szemével nem lát, valószínűleg belement valami. A Mercedes fel is készült egy bokszkiállásra, de Hamilton folytatja, most 5,7 másodperccel halad Rosberg mögött.
69. kör: Ricciardo gyors
Folyamatosan közeledik a látásával küszködő Hamiltonhoz, már csak 5 másodperc közöttük a különbség, miközben Rosberg 5,7 másodperccel vezet.
71. kör: Nagy a forgalom
Hamiltonnak hamarosan egy bolyt kell leköröznie, ez fél szemmel elég nehéz lesz, miközben Ricciardo már nagyon közelről követi őt.
73. kör Räikkönen és Magnussen ütközött
Dráma 4 körrel a verseny vége előtt, a Ferrari és a McLaren a hajtűkanyarban ütközött. Egyikük sem esett ki, de Räikkönennek a bokszba kellett hajtania egy új első szárnyért, és Magnussen is visszaesett. Bianchi ezzel a 8. helyen áll a Marussiával.
75. kör: Hamilton tartja magát
Sikeresen átverekedte magát a forgalmon, és egyelőre maga mögött tudja tartani Ricciardót. 3 kör azonban még hátra van, és csak 0,3 másodperc közöttük a különbség.
76. kör: Räikkönen a leggyorsabb
De csak a 12. helyen áll, 2,1 másodperc a lemaradása Ericsson Caterhame mögött. Hamilton még mindig bírja a második helyen, Ricciardo nem tud előzéssel próbálkozni.
78 .kör: Rosberg a győztes
Vége a Monacói Nagydíjnak, Rosberg 9,2 másodperccel nyert a második helyét végül megtartó Hamilton előtt. Ricciardo a kockás zászlónál 0,4 másodperccel követte a Mercedest. A további sorrend: Alonso, Hülkenberg, Button, Massa, Bianchi, Grosjean, Magnussen.
Ünnepel a Marussia
Bianchi a 8. helyen ért célba, de a 9. lesz, miután hozzáadják az idejéhez a második 5 másodperces büntetést. A Marussia ezzel fennállása első pontjait szerezte meg.
Hamilton nem boldog
Rosberg látványosan ujjong, Hamilton viszont szinte senkihez nem ment oda a díjátadó ceremónia előtt. Azért elereszt egy erőltetett mosolyt, amikor átveszi a második helyért járó trófeát. Köszönjük a figyelmet! Hamarosan jelentkezünk a részletes eredménylistával és a szöveges összefoglalóval.