A Szingapúri Nagydíj percről percre
2012. szeptember 23. 13:50
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
A Szingapúri Nagydíj percről percre
Élő tudósításunk a versenyről.
Cikkünk folyamatosan frissül108 bejegyzés
Ez a futamról élőben készült tudósításunk. A részletes összefoglalónkat sok nyilatkozattal itt olvashatják.
A megszokott izgalmakat hozta a kétórás időlimitet kitöltő Szingapúri Nagydíj, ahol a Monzában kieső Sebastian Vettel idei második futamgyőzelmét szerezte meg. Pedig úgy tűnt, hogy a pole pozícióból rajtoló Lewis Hamilton kézben tartja a versenyt, a McLaren azonban a 23. körben megadta magát a váltó hibája miatt. Néhány körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy az új erőre kapó Jenson Button megszorongathatja Vettelt, végül azonban másodikként futott be az újabb értékes vb-pontokat bezsebelő Fernando Alonso előtt.
Hamilton mellett a futam másik nagy vesztese a második helyről rajtoló Pastor Maldonado volt, aki hidraulikai probléma miatt volt kénytelen feladni a futamot. A pályafutása legjobb eredményét teljesítő, negyedik Paul di Resta lecsúszott a dobogóról, de így is sikerült megelőznie Rosberget, a két Lotust és Felipe Massát, aki egy korai defekt után egészen a 8. helyig küzdötte fel magát. Mark Webber csak a 10. helyet szerezte meg Daniel Ricciardo mögött, mivel a biztonsági autós szakaszok tönkretették a stratégiáját: végül háromszor kellett kereket cserélnie, míg az élmezőny tagjai mind két kiállással teljesítették a versenytávot.
Az ütközésekkel és vitás esetekkel tarkított futamon ugyanis kétszer is beküldték a Safety Cart: először Narain Karthikeyan csapta a falnak a HRT-t, később pedig Michael Schumacher mutatott be egy tavalyihoz hasonló manővert, amikor hátulról legázolta a későn fékező Jean-Eric Vergne Toro Rossóját. A sportfelügyelőknek ismét rengeteg dolguk akadt: Felipe Massa és Bruno Senna igencsak vitatható előzésénél végül nem róttak ki büntetést, Mark Webbert azonban még vizsgálják Kamui Kobajasi előzése miatt, így az eredmény nem végleges.
A futamról készült részletes összefoglalónkat sok nyilatkozattal itt olvashatják.
Hamarosan kezdünk!
Üdvözöljük kedves olvasóinkat a Szingapúri Nagydíjról élőben készülő, szöveges tudósításunkbank! A verseny helyi idő szerint este 8-kor kezdődik, így Szingapúrban már besötétedett, csak a reflektorok világítják meg a kanyargós utcai pályát.
Hamilton ismét az élen
Bár a szabadedzések során Sebastian Vettel abszolút verhetetlennek tűnt, végül azonban Lewis Hamilton szerezte meg a pole-t a tegnap esti kvalifikáción.
Senna 5 helyes rajtbüntetést kapott
Bruno Senna kocsijában a Q2-ben történt ütközéskor megsérült a váltó, így a csapatnak ki kellett cserélnie azt - ez az 5 helyes rajtbüntetést jelent a brazilnak.
1 perces néma csend Sid Watkins tiszteletére
Az F1 legendás orvosa, aki rengeteget tett a biztonság fejlesztéséért, múlt héten húnyt el, erre emlékeznek meg most a rajtrácson. A versenyzők mellett Bernie Ecclestone, és szinte mindenki ott áll a megemlékezésen. A professzor, aki Ayrton Sennával is szoros barátságot ápolt, 84 évet élt. Tiszteletére egy emlékkönyvet helyeztek el a paddock-ban, amelyben bárki leróhatta tiszteletét - a legtöbb versenyző így is tett.
Nem várható eső
Bár az elmúlt órákban úgy tűnt, hogy enyhe zápor érkezhet a verseny alatt, a felhők végül elkerülték a pályát, így jelenleg úgy tűnik, száraz verseny elé nézünk.
Csak egy DRS-zóna lesz
Az 5-ös és a 7-es kanyar közötti részen helyezkedik el.
Sok kerékcserére számíthatunk
Többek között Alonso is ezt jósolta. A két keverék között az idényben itt a legnagyobb a különbség, akár 1.5-2 másodpercre is rúghat, így mindenképp érdekes stratégiákat láthatunk. A gumikopást nem csökkenti a hőség sem: a pálya jelenleg 30, a levegő 29 fokos.
Még sosem volt verseny Safety Car nélkül
Az elmúlt években minden alkalommal legalább egyszer beküldték a Safety Cart, így vélhetően a csapatok is ezzel számolnak.
A top tíz szuperlágy gumin
Az első tízből mindenki a szuperlágy gumin rajtol - beleértve a két Mercedest, akik a tegnapi Q3-ban nem futottak mért kört, így szabadon választhattak volna keveréket. A 11. helyen induló Hülkenberg a keményebb keveréket tette fel, csakúgy mint a Sauber párosa, illetve Vergne, Glock, Pic és de la Rosa - ők hosszabb első etapot terveznek.
Elindult a felvezető kör
Mind a 24 versenyző sikeresen elindult a rajtrácsról, hogy megtegyék a felvezető kört.
Hamilton jól kapja el a rajtot.
Maldonado visszaesett a 4. helyre, Vettel feljött másodiknak, közöttük Button.
1. kör: A rajtot viszonylag könnyen megúsztuk
Úgy tűnik, senki nem törte össze az autóját, csak néhányan - köztük Rosberg - lemenekültek a bukótérbe. Illetve Petrov első szárnya mégiscsak letört, és a mezőny végén kullog.
7. kör: Nem büntetnek senkit
A sportfelügyelők úgy döntöttek, nem tesznek lépéseket azok ellen, akik levágták az első két kanyart.
2. kör: Rosberg megelőzte Schumachert
Már az első körben. Räikkönen egy helyet javítva feljött a 11. helyre, és kiderült, hogy Petrov Kovalainennel ütközött össze. Még Massával is történt valami, az utolsó helyen van, és kiállt a bokszba...
3. kör A felügyekők vizsgálódnak
Azokat vizsgálják, aki az első, illetve a második kanyart vágták le. Úgy tűnik, hogy Rosberg és Webber biztosan levágták a kanyart.
3. kör: Szabad használni a DRS-t
De már alig van az élmezőnyben olyan, aki élhetne a lehetőséggel, mert Vettel 1.4 másodperccel halad Hamilton mögött, Button pedig már hihetetlenül sokkal, 3.9-cel van lemaradva a Red Bulltól is. Webber az első, aki elég közel van di Restához, hogy DRS-sel támadhassa.
4. kör: Hamilton és Vettel a középső szektorban dönget
Csak ott 6-7 tizedet vernek körönként az üldözőikre. Mögöttük a sorrend: BUT MAL ALO DIR WEB GRO ROS MSC RAI HUL PER RIC VER KOV GLO SEN KOB PIC DEL KAR PET MAS.
5. kör: Schumachert figyelmeztetik, hogy hűtse az autóját
És arra is figyelmeztetik, hogy Räikkönen DRS-távolságban van hozzá képest.
5. kör: Grosejannak nincs telemetriája
A Lotus a Twitteren azt írja, nincs elektronikai kapcsoalt a boksszal. A Ferrari pedig megerősítette, hogy Massának az első körben defektje volt, azért kényszerült kiállni a bokszba.
6. kör: Katy Perry figyeli a mezőnyt
Az énekesnő a bokszutca faláról figyeli a történéseket, láthatólag élvezi a versenyt.
6. kör: Massa a leggyorsabb a pályán
1:55-ös tempót megy, 4-5 tizeddel jobbat, mint Hamilton és Vettel - kár, hogy az utolsó helyen van. Most szóltak neki, hogy még körülbelül 16 kört kell kihúznia ezekkel a gumikkal - vagyis ő biztos, hgoy csak kétszer fog kiállni.
7. kör: Hamilton és Vettel kicsit lelassul
Buttonhoz képest, akinek a gumijai a jelek szerint életre keltek, mert az elmúlt néhány körben folyamatosan dolgozza le a hátrányát az első kettőhöz képest. Lerázta Maldonadót is.
8. kör: Massának szólnak, hogy lassítson
Rob Smedley szólt neki a rádión, hogy túl gyors, így hamar el fogja koptatni a gumikat, így kicsit vegyen vissza a tempóból. Massa jelenleg a lágy keveréket használja, de így is ő az egyetlen, aki 1:55-ös köröket tud futni.
8. kör: Senna megelőzte Kovalainent
A 16. helyen. Közben Webber máris kiállt kereket cserélni, és a lágy (tehát a keményebb) keverékre váltott. A 20. helyre tért vissza!
9. kör Vettellel történt valami
Levágta a sikánt, de nagyon lassú kört is ment. A hátránya Hamilton hoz képest 2.7 másodpercre nőtt, és Button már csak 2.5-re van tőle, ráadásul gyorsabb nála. Pic pedig nekicsapódott a korlátnak, de folytatja.
10. kör: Fordult a kocka
Button mostmár folyamatosan közeledik Hamiltonhoz és Vettelhez, már körülbelül 7 tizeddel gyorsabb náluk körönként. Vettel gyorsan ki is menekült kereket cserélni.
11. kör: Hamilton már tényleg lassú
1:57.5 körüli kört ment legutóbb, míg Button és Maldonado is simán 1:56-osat. Vettel egyébként a 11. helyre, Pérez mögé tért vissza, de már meg is előzte az új gumikon.
10. kör: Alonso is a bokszban
Az 5. helyről állt ki, és Schumacher is követte a példáját, aki az utolsó körökben nagyon lelassult, és már 5 másodperccel haladt csapattársa, Rosberg mögött.
12. kör: A sorrend
HAM BUT MAL DIR ALO GRO ROS RAI HUL VET PER VER MSC KOV KOB WEB RIC GLO PIC DLR SEN KAR MAS PET.
12. kör: Hamilton, di Resta és Rosberg a bokszban
Hamilton úgy érezte, hogy a jobb hátsó gumijával valami nem stimmel, 4. helyre tért vissza. Button, Maldonado és Grosjean van előtte.
13. kör: Vettel megelőzi Räikkönent
Aki 6. volt, de még használt gumikon van kint. Közben Maldonado is sort kerített a kerékcseréjére, eddig a 2. helyen haladt Button mögött, aki jelenleg vezeti a versenyt.
14. kör: Vettelé a leggyorsabb kör
1:55.495 alatt teljesíti. Ez csak egy hajszállal jobb annál, amit korábban Massa teljesített, a brazil tempója azonban mostanra 1:58 végére esett vissza. Közben Räikkönen is kint járt kereket cserélni.
14. kör: Button az élről kiáll a bokszba
Akárcsak a harmadik helyezett Grosjean. Vettel pedig még lejjebb szorította a lécet, már 1:54.941-es kört futott.
15. kör: Maldonado megelőzi Hülkenberget
Az 5. helyen. De a Force India a lágy gumikon rajtolt, és még nem járt a bokszban.
15. kör: Hamilton visszavette a vezetést
Az első három helyezett között a különbségek nagyjából megmaradtak, a sorrend: HAM VET BUT MAL HUL ALO PER DIR WEB ROS GRO MSC RAI
16. kör: Alonso Hülkenberget üldözi
A vb-éllovas spanyol a 6. helyen áll jelenleg, de az előtte haladó Force India még azokon a gumikon van, amiken rajtolt. Most meg is előzte a németet, és ezzel visszakerült eredeti helyére, az 5.-re. Az első öt helyen visszaállt a rajt utáni sorrend.
18. kör: Még nem volt Safety Car
Sőt, nincs egyetlen kiesőnk sem... Szingapúrban már ez is ritka!
17. kör: Rosbergnek szólnak, hogy vigyázzon a gumikra
A jobb hátsó túlmelegedett, ezért figyelmeztetik, hogy próbálja kímélni.
18. kör: Az élkvartettből Maldonado a leggyorsabb
1:55.6-os kört ment, jobbat Hamiltonnál és Buttonnál is. Pillanatnyilag csak Karthikeyan és Glock van szuperlágy gumikon, mindenki más a lágyakat használja.
19. kör: Hülkenberg elengedi di Restát
Átadja neki a 6. helyet, mert csapattársa még nem volt kint - de ebben a pillanatban kiáll kereket cserélni, akárcsak Pérez, aki szintén most jár először a bokszban.
19. kör: Räikkönen megint Schumachert üldözi
A német jelenleg a 12. helyen áll, nincs túl jó versenye: megint marad le csapattársától, ráadásul újra megkapta a nyakába Räikkönent, aki az első etapban is mögötte haladt.
19. kör: Button kitartóan közeledik Vettelhez
Már csak 3 másodpercre van tőle, míg Vettel 2-re Hamiltontól. Hármuk között a küzdelem egyértelműen azon fog eldőlni, hogy kinek bírják majd jobban a gumijai.
20. kör: Most meg Vettel közeledett Hamiltonhoz
Egyetlen kör alatt fél másodpercet hozott rajta, úgyhogy csak 1.5-lel van lemaradva. Button viszont hozzá került közelebb.
21. kör: Hülkenbergé a leggyorsabb kör
Még mindig a lágy gumikat használja, csak egy új szettet, és ezzel 1:54.494-es körre volt képes.
21. kör: Senna is utolérte Räikkönent
A finnt feltartja Schumacher, mostmár hármasban köröznek. Schumachernek szóltak, hogy a 18. kanyartól a kör végéig próbálja használni "a differenciálmű varázsgombját", bármi legyen is az.
21. kör: A sorrend
A verseny harmadánál a sorrend: HAM VET BUT MAL ALO DIR WEB ROS GRO MSC RAI SEN.
22. kör: Alonso közeledik az éllovasokhoz
Az első tíz helyezett közül jelenleg ő a leggyorsabb, olyannyira, hogy körönként 1-1.7 másodpercet hoz Hamiltonon, és már 10 másodpercen belül van hozzá képest. Maldonado pedig 2.2 másodpercre közelítette meg Buttont.
23. Hamilton kiesett!
A váltója üresben ragadt, félreáll a pálya szélén. Ez óriási csapás a világbajnoki reményeire, Alonsónak pedig hihetetlen mázlija van, hogy a közvetlen üldözőjével mindig történik valami. Hamilton hitetlenül rázza a fejét.
24. kör: Hamiltonnak a váltója döglött be
A rádión elnézést kérnek tőle, amiért váltóhibája van, ami egyébként jól látszott: mert amikor leváltott a féktávon, a kigyorsításnál nem tudott felkapcsolni. Vettel belső kamerájából jól látszott, hogy a McLaren kis füstcsíkot húz maga után.
25. kör: Ez nagy lehetőség Vettelnek
Be is gyorsult, máris 3 másodperc az előnye Buttonnal szemben, és egyre növeli, rögtön 1:55-ös köröket kezdett futni.
25. kör: Vajon a tegnapi koccanás okozta Hamilton kiesését?
Hamilton a Q3 végén a jobb hátsó kerekével koccant a falnak, a féltengelyen keresztül a váltó is ütést kaphatott. Bár a McLaren az utólagos vizsgálat alatt nem talált semmilyen problémát. Körülbelül 1 perccel a hiba előtt látták a telemetrián, hogy gond lesz.
25. kör: Vettel vezeti a versenyt
Mögötte a sorrend: BUT MAL ALO DIR WEB ROS GRO MSC RAI HUL SEN.
27. kör: Bírni fogják-e a fékek?
Ez nagyon fékgyilkos pálya, és de la Rosának az előbb már szóltak a rádión, hogy a fékei még épphogy bírják a strapát.
28. kör: Sennáé a leggyorsabb kör
Nemrég járt másodjára a bokszban, ezt kihasználva 1:53.610-es kört ért el, a 15. helyen áll. Az előtte haladó Vergne is hasonló köridőt ért el legutóbb.
28. kör: Webber a bokszban
A 6. helyről áll ki, és a szuperlágy gumikat kapja meg - ez egyértelműen három kiállás lesz. A 11. helyen folytatja, Hülkenberg mögött.
29. kör: Räikkönen még mindig Schumachert üldözi
Az előbb egy másodperc fölé nőtt közöttük a különbség, de most újra DRS-távolságon belül van hozzá képest.
30. kör: Alonso és Maldonado a bokszban
Ezzel a Williams ügyesen magakadályozta, hogy a Ferrari elévágjon. Alonso a lágy, míg Maldonado a szuperlágy gumikat rakta fel.
31. kör: Schumacher etapját meghosszabbították
Szóltak neki a rádión, hogy az A-tervet követik, de 3 kört hozzáadtak a célhoz. Ugyanezt mondták e pillanatban di Restának is. Maldonado és Alonso a 6-7. helyre tértek vissza, közvetlenül Grosjean mögé.
31. kör: Alonso támadja Maldonadót
Aki éppen egy Hispániát köröz.
32. kör: Rosberg a 4. helyen találta magát
Mivel még csak egyszer állt ki, Grosjeannal a háta mögött a negyedik helyen halad. A sorrend félidőnél: VET BUT DIR ROS GRO MAL ALO MSC RAI HUL WEB PER VER RIC SEN MAS KOB KOV PIC GLO PET KAR DLR.
36. kör: A sorrend az újraindítás előtt
VET BUT ALO DIR HUL WEB PER ROS GRO MAL VER MSC RAI RIC SEN KOV MAS KOB GLO PIC PET DLR.
33. kör: Ez Vettelnek és Buttonnak kedvez
Miközben Alonso és Maldonado nem tudja kihasználni a friss gumik előnyét, ők továbbra is 2.5 másodpercet vernek rájuk körönként. Alonso kétségbeesetten támadja Maldonadót, akinek pedig elvileg jobb gumijai vannak. Nagyon látványos csata folyik kettejük között!
37. kör: Maldonado kiáll
Ahogy a csapat kérte, bekormányozza a Williamset a garázsaba.
33. kör: Safety Car!
Megint nem úsztuk meg enélkül, Karthikeyan nekiment a falnak. Räikkönen volt az egyetlen, aki azonnal reagálni tudott, és kiállt kereket cserélni, ezzel rengeteget fog nyerni.
34. kör: Vettel, Button is a bokszban
Di Resta, Rosberg, Grosjean, Maldonado és Schumacher is kiáll kereket cserélni. Ahogy Massa és Pic is. Hülkenberg és Webber viszont marad. Nagyon érdekes, hogy Maldonado öt körrel a kiállása után miért cserélt kereket megint.
35. kör: Räikkönen mégsem járt jól
Alighanem éppen a Safety Car mögött hajtott vissza a pályára, ezért nem tudott a mezőny nyomába eredni. Úgyhogy pechére oda került, ahol eddig is volt: Schumacher mögé. Viszont vesztett 3 helyet, most csak a 13., mert néhányan nem álltak ki. Közben engedik a lekörözött autóknak, hogy megelőzzék a Safety Cart.
36. kör: Maldonado fel kell adja a versenyt
Szólnak neki, hogy hidraulikai problémája van, úgyhogy ki kell állnia. Ezzel az újabb kerékcserének eleve visszaesett 10-nek. Micsoda pech! Esélyesnek tűnt a dobogóra, ennek ellenére nem szerez pontot. Legalábbis, ha engedelmeskedik a parancsnak, mert ennek ellenére folytatta a körözést. Vagy talán nem értette az üzenetet?
37. kör: Buttonnak melegítenie kell a hátsó gumikat
Rádión tájékoztatják, hogy az első gumik hőmérséklete megfelelő, de a hátsóké nem. Rosbergnek pedig azt mondják, hogy a fékeket melegítse.
37. kör: A Saubernél elégedetlenek a Safety Car miatt
Minél tovább marad pályán a Safety Car, annál nagyobb az esélye, hogy már senkinek nem kell kiállnia újra kereket cserélni, ami Hülkenbergnek és Péreznek - aki eleve két kiállást tervezett - rosszul jön. Ők még csak egyszer jártak kint, tehát egyszer még mindenképpen ki kell állniuk. A kör végén bejön a Safety Car!
38. kör: Webbernek valószínűleg még ki kell állnia
Ő ugyanis pechére 5 körrel a Safety Car előtt, a 28. körben volt kint, így szinte lehetetlen, hogy a gumijai kibírják a végéig - különösen, hogy a szuperlágyak vannak az autóján. Hülkenbergnek és Pérez mellett Vergne-nek is szüksége lesz még egy kerékcserére, a többiek alighanem kihúzzák a végéig.
39. kör: Újraindítás!
Webber megelőzi Hülkenberget. Rosberg és Grosjean pedig Pérezt, a használt gumikon a gyorsabbak áldozatául estek. Az élen a sorrend változatlan.
40. kör: Schumacher kiesik, megint Safety Car!
Hasonlóan a tavalyihoz, hátulról legázolt valakit, ezúttal Vergne-t. Mindketten épségben kiszállnak az autóból, de csak barátságosan hátbaveregetik egymást, és együtt távoznak a tetthelyről. Újra bejön a Safety Car.
41. kör: Webber, Hülkenberg, Pérez a bokszban
Közben Petrov megáll a bokszutcában, a szerelők rohannak a Lotushoz, hogy visszatolják a garázsba. A Schumacher féle incidenst a verseny után vizsgálják.
42. kör: A Mercedes versenymérnöke sem értette
Azt kérdezte a rádión kétségbeesve, hogy "mi a fene történt?" A kör végén bejön a Safety Car.
42. kör: Massa hihetetlen módon tizedik
Profitált a jónéhány kiesésből, ami abból is látszik, hogy a 11. helyen nem más áll, mint Heikki Kovalainen. Közben Petrov, aki már úgy tűnt, hogy kiesett, folytatta a versenyt.
43. kör: Újraindítás!
Räikkönen azonnal megtámadja a 6. helyen álló csapattársát, Grosjeant, aki egyelőre hatékonyan védekezik. Massa pedig Sennát támadja. Ne feledjük, hogy DRS-t egyelőre nem lehet használni.
43. kör: Massa megelőzte Sennát
...aki azonban nagyon gonoszul leszorította a falra, de a brazil valami hihetetlen bravúrral kikeveredett a helyzetből, és megfogta a Ferrariját. A sorrend jelenleg: VET BUT ALO DIR ROS GRO RAI RIC MAS SEN.
44. kör: Az élmezőny szétszakadt
Vettel máris 1.4 másodpercre van Buttontól, aki 3.6-ra Alonsótól, amikor újra engedélyezik a DRS használatát.Massa ezt kihasználva támadja Ricciardót.
45. kör: Nem jutunk el a verseny végéig
A kétórás limit a Ferrari szerint körülbelül az 59. körben fog letelni - ha addig nem lesz újabb Safety Car. Közben a sportfelügyelők már vizsgálják is a Massa-Senna incidenst. Massa tolja le Ricciardót a pályáról a szuperlágy gumikon.
46. kör: Massa megelőzi Ricciardót
Így már a 8. helyen halad. Massa azt mondta a rádión a Sennával történt incidens során, hogy "ez hihetetlen". Smedley azt válaszolta neki, "teljesen egyértelmű, ami történt, a tv is mutatott, meglátjuk, mi lesz!"
47. kör: Buttoné a leggyorsabb kör
Alonso már 5 másodperccel van mögötte.
47. kör: Webber szénája nem áll jól
Még pontot sem szerez, jelenleg a 12. helyen áll Kobajasi mögött. Az utolsó pontszerző helytől 3.1 másodpercre van.
48. kör: Grosjean elengedi Räikkönent
Érthető, hiszen a finn még a vb-címért küzd. Közben Button 1.5 másodpercre faragta le a hátrányát Vettellel szemben, még ez a küzdelem sem lefutott.
49. kör: Räikkönen megint egy Mercedest üldöz
Ezúttal Rosberghez kell közelíteni, aki szép munkát végzett, hogy a 9. helyről már az 5. - mindenképpen szebbet, mint Schumacher.
49. kör: Pérez ütközik Hülkenberggel
Amikor előzni próbálja a 13. helyezett Force Indiát. Az első szárnyáról letörik egy darab, de mindketten folytatni tudják.
50. kör: Kobajasit ketten is megelőzik
Webber és Hülkenberg is elmegy mellette, a német azonban összekoccan vele, és defektet kap. Webber pedig a fehér csíkon túl ment el a Sauber mellett, úgyhogy kérdés, hogy az előzés szabályos volt-e. Hülkenberg bal hátsó kerekét Kobajasi jobb első szárnya vágta ki. Senna közben megint lekoccolta a falat - a hétvégén már sokadjára.
51. kör: A sorrend
VET BUT ALO DIR ROS RAI GRO MAS RIC SEN.
52. kör: Vettel növelte az előnyét
Mostmár 2.7 másodperccel vezet Button előtt. De ez még nem jelenti azt, hogy a gumijai végig bírni fogják a strapát, a hirtelen kopás akár az utolsó pillanatokban is megkeverheti a paklit.
52. kör: Vizsgálják Webber és Kobajasi esetét
A Sauber az előbb be is jött a bokszba egy új orrkúpért.
52. kör: Már ketyeg az óra
A hátralévő körök helyett már a kétórás időkorlátot mutatják, 11 perc van hátra.
53. kör: Senna nem kap büntetést
A sportfelügyelők úgy döntöttek, nincs szükség további lépésekre az ügyben.
53. kör: Massának vezetési tanácsokat adnak
Szólnak neki, hogy a harmadik szektorban próbáljon finomabban gázt adni, és váltogasson fel hamarabb. Közben di Restát azzal bíztatják, hogy Alonso gumijai 4 körrel régebbiek az övéinél.
54. kör: Button lelassult
Az utóbbi körökben 1 másodpercet veszít Vettellel szemben, és Alonso is 7 tizedet ver rá körönként. A célig azért valószínűleg kihúzza a második helyen, ha csak nem történik valami rendkívüli.
55. kör: Webber megelőzte Sennát
A 10. helyen, elrabolva tőle az utolsó pontot. Button közben kapott egy újabb másodpercet Vetteltől. A sorrend mögöttük: ALO DIR ROS RAI GRO MAS RIC WEB.
56. kör: Rosberg lerázta Räikkönent
Már 1.7 másodperc köztük a különbség. Grosjean hasonló előnyt épített ki Massával szemben.
56. kör: Schumacher ezt mondta a balesete után
"A Safety Car fázis után próbáltam kicsit korábban fékezni a szokásosnál, utána viszont az autóm nem gyorsított rendesen. Ráléptem a fékre, de abban a pillanatban blokkoltak a kerekek, a baleset elkerülhetetlen volt, sajnálom Jean-Ericet és a csapatát, de most ki kell derítenünk, hogy mi történhetett."
57. kör Kobajasi és Webber esetét a verseny után vizsgálják
Amúgyis csak néhány perc van hátra a futamból, és így mindkét felet meghallgathatják.
57. kör: Grosjeant figyelmeztették, hogy ne vágja le a sikánt
A Lotus tájékoztatta rádión, hogy az FIA-tól figyelmeztetést kaptak ezügyben.
58. kör: Senna kiesik
A rádión előtte jelentette, hogy a motorja elvesztette az erejét. A verseny az utolsó percéhez érkezett, Vettel előnye már 8.3 másodperc.
Vettel megnyeri a Szingapúri Nagydíjat!
Mögötte Button és Alonso fut be. Di Resta végül nem tudta megszorongatni a spanyolt, így lecsúszott a dobogóról. Mögötte a két Lotus ért be, Massa pedig a 8. helyig küzdötte fel magát. Az utolsó két helyen Ricciardo és Webber.
Vettel idei második győzelmét szerezte
Hihetetlen, de ez a címvédő második futamgyőzelme idén, így a csapatrádióban nem meglepő a kitörő öröme. A 2 órás limit miatt csak 59. kört teljesítettek.
Glock a 12. helyre hozta be a Marussiát
Ez az idei legjobb eredményük.
Vettel sisakja villog a sötétben
Ahogy ünnepelteti magát az autóján, majd megölelgeti Alonsót.
Alonsónak megint óriási mázlija volt
Pont a legközelebbi riválisa, Hamilton volt kénytelen feladni a versenyt, ezzel továbbra is vezeti a világbajnokságot, előnye most 29 pont a második helyezett Vettelhez képest. Kimi Räikkönen megtartotta harmadik helyét, Hamilton a nullázással negyediknek csúszott vissza.
Eddie Jordan kérdezgeti a versenyzőket
Szokásához híven szemkápráztató mintájú, kék-sárga ingben.
Vettel előre látta Hamilton kiesését
Azt mondja, már pár körrel korábban észre vette, hogy olaj szivárog a McLarenből. A címvédő az F1 múlt héten elhunyt legendás orvosának, Sid Watkinsnak ajánlotta a győzelmet.
Az eredmények
origo.hu
Hátborzongató felfedezés: földönkívüliekké alakulnak a Nemzetközi Űrállomáson
origo.hu
Isteni szikra – Mazda CX-30 e-Skyactiv X Nagisa teszt
borsonline.hu
Házasság első látásra – Fény derült Laci új párjának múltjára: Palik László, eljegyzés és szakítás
mandiner.hu
A rajongók úgy bevédték Magyar Péter tévedését, mintha csak nem volna holnap – „Tóni” pedig kér egy kávét
ripost.hu
Szívrohamot kapott a magyar kézilabdázó, híreket kaptunk az állapotáról
mandiner.hu
„Paranoiás”, „hülyét csinál magából”, „kicsinyes” – már Magyar Péter híveinek is sok volt az internetblokkolós konteó
origo.hu
Megrázó dolgok derültek ki Várkonyi András lányának haláláról
origo.hu
Orbán Viktor és Hszi Csin-ping közös sajtónyilatkozatától hangos a nemzetközi sajtó
she.life.hu
Baráti körben– undercover összefogás (hirdetés)
origo.hu
Közröhej tárgya lett a Bayern és Harry Kane - BL-mémek
origo.hu
Jelentős államok vezetőivel tárgyalt Vlagyimir Putyin
origo.hu
