A Red Bull versenyképes, de azért a Mercedest tartja az esélyesnek

A Szingapúri Nagydíj második szabadedzésén Lewis Hamiltont megszorongató Max Verstappen nagyon jól érezte magát a Red Bullbam, szerinte versenyképesek lesznek a folytatásban, Christian Horner viszont azért óvatos.

Gyakorlatilag a Red Bull, azon belül is Max Verstappen volt az egyetlen, aki a Szingapúri Nagydíj első edzésnapján fel tudta venni a kesztyűt Lewis Hamiltonnal, a holland pilóta az első tréninget az élen zárta, a másodikon pedig mindenki másnál közelebb végzett az ötszörös világbajnokhoz. Hogy az RB15-ös tempója nem a véletlen műve, azt Verstappen nyilatkozata is alátámasztja.

„Jó nap volt, versenyképesek vagyunk, az autó mindkét edzésen nagyon jól működött.

Forgalomba kerültem az utolsó szektorban az időmérős körömön, ezért ott csak két tizedet javítottam a kemény gumis körömhöz képest, úgyhogy maradt még benne

– nyilatkozta a holland, aki 184 ezredes lemaradással lett második Hamilton mögött. – A rövid és a hosszú etapokon is erősnek tűnünk, de természetesen Lewis is. Nem könnyű megérteni ezt a pályát, nagyon huplis is, versenyképes autóval azonban nagyon élvezetes rajta menni. Ezt a versenyt 95%-ban az időmérő dönti el, eddig pozitívak az érzéseim."

Christian Horner csapatfőnök az FIA sajtótájékoztatóján igyekezett azért lehűteni a kedélyeket, és elhessegetni a Red Bull esélyességéről szóló hangokat

,amikor felhozták neki, hogy csapata már 12 dobogós helyezést szerzett Szingapúrban, ami kétszer annyi, mint amennyit bármelyik más csapat. „Szép statisztika, de sajnos a Mercedes elég sokszor végzett előttünk az elmúlt négy-öt évben, úgyhogy most is ők a favoritok, Lewis mindig erős ezen a pályán – jelentette ki Horner. – Versenyképes autónk van, remélhetőleg felvehetjük velük a versenyt, tavaly megdolgoztattuk őket, remélhetőleg az idén eggyel előbbre léphetünk."

Nem ment annyira jól a péntek másik Red Bullban ülő, Verstappentől egy másodperccel elmaradó Alex Albonnak, akinek amellett, hogy a számára ismeretlen pályával is meg kellett birkóznia, a fallal is volt egy találkozója a második tréningen, miután elfékezte a 10-es kanyart és orral nekiment a vésődávnak. Az első szárnya bánta. „Volt egy elfékezésem egy körrel korábban, emiatt pedig kicsit kockás lett az egyik kerekem – magyarázta Albon a második hibájának okát. – Mindennek a tetejébe utána is nyomtam neki, jött a következő blokkolás, ugyanott állt meg a gumi, ahol azelőtt elfékeztem."

Ami a pályát illeti, a thai-brit pilóta még a tanulási fázisban tart.

Olyan technikás a pálya, hogy az ember egyet hibázik és annyi a körének. Nem szabad hibázni, tisztán kell vezetni, ugyanakkor a falakat is ki kell centizni.

Olyan sok a kanyar és minden ilyesmi, túlmelegedni pedig a gumik és a fékek mellett a pilóták is képesek. Biztos vagyok benne, hogy a vasárnap nehéz lesz."