Hamiltonnak a mesterhármas is meglehetett volna, ha előbb gondolkozik

Vélhetően sokan, köztük a Ferrari tagjai is irigyelhetik Lewis Hamilton gondjait a Francia Nagydíj után, az ötszörös világbajnok ugyanis azok után, hogy a pole pozícióból rajtolva, minden kört az élen töltve megnyerte a szezon nyolcadik versenyét, azon sajnálkozott, hogy nem döntötte el egy kicsit korábban, hogy a leggyorsabb kört is magának szeretné, ez esetben ugyanis könnyen lehet, hogy megfutotta volna azt.

Lewis Hamilton idei hatodik győzelmét aratta, ezzel pedig újabb 7 ponttal növelte az előnyét a világbajnoki pontversenyben csapattársával, Valtteri Bottasszal szemben, ez azonban lehetett volna akár 8 pont is, ha az ötszörös világbajnok pár kanyarral korábban dönt amellett, hogy a leggyorsabb körre is rámegy az utolsó körben. A Mercedes világbajnoka látszólag eseménytelen és sima versenyt futott, közben viszont ott motoszkált a fejében, hogy nehogy úgy járjon, mint Lance Stroll tavaly.

Hamilton egyből igyekezett tisztázni, hogy azért, mert 18 másodperccel előzte meg saját csapattársát is, nem volt könnyed a győzelme, a törött ülése mellett a gumikra és az autóra is vigyáznia kellett. Az első abroncsai látványosan hólyagosodtak,

próbálta óvni őket, mert nem felejtette el, hogy Lance Stroll tavaly ugyanitt a verseny 51. körében kapott defektet.

„Láthatóan izzadok, úgyhogy annyira nem volt könnyű verseny, ugyanakkor nagyon kontrollált futam volt, minden körben próbáltam egyre többet kihozni az autóból – nyilatkozta a Sky Sportsnak. – Jól rajtoltam, Valtteri 1-2 másodpercre volt, utána azonban sikerült elszakadnom. A kemény gumi nem volt olyan jó, mint a közepes, ami ritka.

A végén hólyagosodni kezdtek a gumik, megváltozott az autó karakterisztikája, ami miatt kissé aggódtam, nem akartam túlerőltetni az abroncsokat.

Mindig történik valami, ezek az autók mindig a határon működnek, bármi túlmelegedhet, minden a kopásról és megbízhatóságról szól. Vigyáztam a motorra, a gumikra, és spóroltam az üzemanyaggal, ahol tudtam. Emlékszem, hogy Lance Strollnak tavaly volt egy nagy durrdefektje, úgyhogy aggódtam egy kicsit."

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

That’s now 200 points finishes in 237 races for @lewishamilton - and 79 wins . #F1 #Formula1 #FrenchGP #LewisHamilton #Mercedes @mercedesamgf1

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Jún 23., 2019, időpont: 8:38 (PDT időzóna szerint)

Hamilton nagy előnnyel nyer, miközben Bottasnak a tükröt kell figyelnie Leclerc miatt

Mindez azonban nem akadályozta meg az ötszörös világbajnokot abban, hogy az utolsó körben megpróbálja megfutni a verseny leggyorsabb körét és megszerezni az ezzel járó extra pontot, amivel mesterhármast ért volna el, azaz a pole pozíció és a győzelem mellé ezt az érdemet is magáénak tudhatta volna.

Sebastian Vettel szintén a leggyorsabb körre hajtott friss lágy gumikon (az utolsó előtti kör végén állt ki), de így is csak 24 ezreddel javította meg Hamilton utolsó körös, pár másodpercig leggyorsabb kört érő idejét.

A Mercedes versenyzője utólag elárulta, csak az utolsó kört megkezdve határozta el, hogy rámegy a leggyorsabb körre, és ha már az utolsó kanyarból történő kigyorsítást ennek tudatában hajtja végre, még jobb időt érhetett volna el. „Az utolsó körben úgy döntöttem, hogy megpróbálom – nyilatkozta a Sky Sportsnak. – Nem tudtam, hogy mennyi van a gumikban, de jó kört futottam, amire

jobban rá kellett volna készülnöm, mert csak akkor döntöttem el, hogy megpróbálom, amikor kigyorsítottam az utolsó kanyarból,

ami miatt nagyjából egy tizedet veszítettem."

A második helyen végző Valtteri Bottasnak nagyobb baja is volt annál a befutó előtt, hogy, a leggyorsabb körre koncentráljon, a nyakában lihegett ugyanis Charles Leclerc. A finnek ettől eltekintve eseménytelen versenye volt, győzelmi esélyei már a rajtnál, legkésőbb pedig a kerékcserék előtt elszálltak. „Nem sok minden történt, az elején még jól tartottam a lépést Lewis-zal, az első etap vége felé azonban kezdték feladni az első gumijaim és elkezdtem leszakadni. A kiállás után nagyon nagy lett a hátrányom, a gumikra is vigyáznom kellett.

Lewis ma gyorsabb volt, meg kell vizsgálnom, hogy mitől volt ma annyira erős és következetes. Nem verhetetlen, ezt tudom, egyszerűen csak keményen kell dolgoznom."

Toto Wolff a Sky Sportsnak az idei szezon legjobb produkciójának minősítette az újabb kettős győzelmüket, ugyanakkor felhívta rá a figyelmet, hogy nem dőlhetnek hátra, hiszen még mindig van hátra 13 verseny. „Az autó és a versenyzőink teljesítménye is most volt a legjobb a szezonban, az autóban maradt még, a végén Lewis majdnem megfutotta a leggyorsabb kört, úgyhogy nagyon örülök" – összegzett a csapatfőnök.