Megint Red Bullból lehet a Toro Rosso

A faenzai fiókcsapat jövőre visszatér a Renault erőforrásaihoz, így ismét megnyílik az út, hogy amit csak lehet, közösen fejlesszenek. James Key szerint elsősorban pénzt takaríthatnak meg.

Jövőre ismét Renault erőforrásra cseréli a lejárt szavatosságú Ferrarikat a Toro Rosso, így azonos hajtáslánccal szerepelhetnek az F1-ben, mint anyaistállójuk, a Red Bull. Az Autosport úgy értesült, ennek apropóján a két csapat ismét szorosabbra fűzné az együttműködését, és elsősorban pénzt takarítanának meg azzal, hogy összehangolják a fejlesztéseket, és bizonyos alkatrészek használatát.

Ha az embernek van két F1-es csapata, mindig ésszerű, ha különböző szinteken van átfedés köztük”

– nyilatkozta James Key, a Toro Rosso technikai igazgatója, aki szerint azért hagyták el tavaly a Renault-t, mert „bizonytalanság volt azzal kapcsolatban, hogy mihez kezdenek, és megvásárolják-e az enstone-i csapatot.”

Még több közük lehet a Red Bullhoz Forrás: 2016 Getty Images/Dan Istitene

Key elmondta, korábban is arra törekedtek, hogy közös erőforrást használjanak a Red Bull Racinggel, mert így megoszthatják az ezzel kapcsolatos technológiákat. „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy olyan megoldásokat dolgozzunk ki, amelyek mindkét csapatnak megfelelők, így két K+F irányzatot kiválthatunk egy közössel.” A brit szakember rámutatott, korábban a sebességváltó alkatrészei terén közösködtek, de úgy véli,

az alkatrészek megosztása kiterjedhet az üzemanyagrendszerre, a hidraulikára, talán a kipufogórendszerre és az elektronikára is.

„Az egységesítésnek mindenképpen van értelme ott, ahol lehetséges, mert nyilvánvaló költségcsökkentést lehet elérni. Ezek többsége ráadásul nem is befolyásolja a teljesítményt.”

James Key (balra) keze alatt remek autók készülnek a Toro Rossónál Forrás: Getty Images/Red Bull Content Pool/Peter Fox

A Red Bull csapatai különböző jogi kiskapukat kihasználva korábban is együttműködtek egymással, a volt Minardiból lett Toro Rosso viszont fokozatosan visszavette az önállóságát az évek során. A Ferrari és a tőlük alkatrészeket és fejlesztési kapacitást is vásároló Haas viszont bemutatta, hogy manapság is van lehetőség két istálló munkájának összehangolására. Key ráadásul úgy véli, elmúltak a Renault-val kapcsolatos tavalyi aggályaik.

A Renault nagyon összeszedte magát az idén, és ez magabiztossá tesz minket a visszatéréssel kapcsolatban”

– nyilatkozta. „Egy évet töltöttünk a Ferrarival, és most sokkal inkább bízhatunk abban, hogy a szervezetük a korábbinál jobb formában van. Nem csupán a megbízhatósági gondjaikon kerekedtek felül, hanem valóban tisztességes teljesítményt is kihoztak a motorjukból.”

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!