Vettel kiszámíthatatlannak érezte a Red Bull új kipufogóját

Kifejtette, hogy miért nem illett a vezetési stílusához a Red Bull új kipufogója, melyet Kínában nem is próbált ki. A bahreini hétvégén viszont már ezt fogja használni.  

Negatívan befolyásolta a Red Bull teljesítményét, hogy az idei évtől elméletileg tilos aerodinamikai célokra használni a kipufogógázokat. A legtöbb csapat ugyan megpróbálja az autó padlólemezének sarka felé irányítani az égésterméket, de egyelőre közel sem tudják olyan hatékonysággal megtenni ezt, mint a korábbi években. A Red Bull emiatt el is vesztette fölényét.

A csapat a Kínai Nagydíjon Mark Webberrel az újfajta, a McLarenéhez hasonló kipufogót használta, Sebastian Vettel viszont a szabadedzések után úgy döntött, az előszezoni teszten bevetett konfigurációnál maradva folytatja a hétvégét. A bajnoki címvédő az Auto Motor und Sportnak elárulta, miért nem fekszik vezetési stílusának az új megoldás.

"Bekanyarodáskor szükségem van némi túlkormányzottságra. Egy kicsire. Ezt megfelelően tudom irányítani a gázpedállal, és a régi kipufogóval kiszámíthatóbb volt a túlkormányzottság, mint az újjal" - mondta. "Ráadásul a lágyabb gumikon gyakran hirtelen lépett fel túlkormányzottság."

"Amennyiben (Kínában) úgy éreztem volna, hogy az új kipufogó jobban illik hozzám, akkor péntekről szombatra átváltottunk volna rá."

Bahreinben már Vettel is az új változatot használja, mivel a csapatnak több adata van róla. Christian Horner csapatfőnök reméli, a pilótája kamatoztatni tudja ezt. "Igyekeztünk megérteni, hogy mit kell változtatnunk annak érdekében, hogy Sebastian vezetési stílusához igazítsuk az új megoldást" - közölte. Az Auto Motor und Sport egyébként úgy tudja, hogy bár a frissített kipufogó javítja az aerodinamikát, a motor teljesítményét csökkenti.

Webber számára ugyanakkor nem akkora hátrány, ha ingerlékenyebb az autó a kanyarok bejáratánál, mert ő főleg a kigyorsításra koncentrál. "Mindig inkább az autó hátuljára támaszkodtam, mivel a fordulatszámmal is lehet szabályozni a balanszot" - nyilatkozta. "Szinte örökké tartott, mire hozzászoktam (a diffúzorba vezetett kipufogóhoz), és megtaláltam a megfelelő beállításokat. Ezért volt az, hogy tavaly több időt vesztettem a kanyarok bejáratánál Sebhez képest, mintha egy hagyományos autót vezettem volna."